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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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El proyecto de ley
El motor de gas de mezcla externa H16V190ZLT-2 es desarrollado por nuestra compañía para satisfacer los requisitos del mercado.El rendimiento energético, el ahorro de combustible y la fiabilidad de este motor de gas se mejoran mucho mediante la adopción del modo de mezcla exterior, aumentando la relación de compresión y la relación de impulso, mejorando la velocidad de giro,Realización de la combustión magra mediante el control de la proporción de combustible en el aire, utilizando encendido de alta energía, etc.
Esta serie de motores se utiliza principalmente para generar por un solo motor o varios motores que forman una central eléctrica.y etc..
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Principales características
| Diseño del motor | Pruebas |
| - Diseñado por AVL, Austria | - Inspección estricta y pruebas de fábrica para cada conjunto de generación |
| - La propiedad intelectual pertenece a JCPC | - Comience la prueba de rendimiento |
| - Análisis de elementos finitos de triaxialidad | - Prueba de carga |
| - Más tiempo de trabajo, más espacio. | - Prueba de sincronización |
| - Baja velocidad (1200 rpm), más fiable | - Prueba del sistema de seguridad |
| - Desempeño avanzado según el estándar mundial | Todo el equipo Suministro |
| El generador | - Ámbito estándar de suministro |
| -Excitación sin cepillo | - Herramientas de reparación |
| - AVR | Fácil de instalar y quitar |
| - Mejor aislamiento y protección | - Todo el equipo en el deslizamiento común 3 - Punto |
| Seguridad | Apoyo |
| - Protección de parada automática de baja presión de aceite | - Trabajo de instalación sencillo |
| - Protección para el alto automático por exceso de velocidad | - Esquema de alta resistencia, para levantar y quitar. |
| - Prueba de explosión | Apoyo técnico & Servicios |
| - Alarma de alta temperatura del refrigerante | - Servicio de apoyo técnico y formación |
| - Alarma de bajo nivel de aire. | - Servicio técnico 24 horas al día, 7 días a la semana |
| - Alarma de alta temperatura del aceite | - Suministro rápido de piezas de repuesto |
| - Protección eléctrica completa | - Servicio postventa para el conjunto de generadores de toda la vida |
| - Dispositivo de parada de emergencia |
| Modelo | Se trata de un sistema de control de la calidad. |
| Tipo de motor | Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos. |
| Tipo de alternador | Serie 1FC (tecnología Siemens) | ||
| Potencia nominal * | En kW | 1000 | |
| Velocidad nominal | rp m | 1200 | |
| Frecuencia nominal | HZ | 60 | |
| PF de calificación | 0.8 | ||
| Regulador de voltaje | RVA | ||
| Peso | En kg | 19500 | |
| Dimensión | En el caso de los | 6500 × 2312 × 2777 | |
*Conocimiento y consumo de combustible basados en las condiciones de la norma ISO (temperatura ambiente a 25 grados centígrados, presión atmosférica a 100 kPa y humedad relativa al 30%).La clasificación del emplazamiento y el consumo de combustible deben modificarse de acuerdo con la norma relativa (La tabla de la derecha para referencia)
| Especificación principal de las El motor | |||
| Modelo del motor | Se aplicará el método de evaluación de la calidad de los productos. | ||
| Potencia nominal (kW) | 1150 kW | ||
| Velocidad nominal (r/min) | 1200 | ||
| Número y disposición de los cilindros | 16 cilindros, 60°Vee | ||
| El tipo |
Cuatro tiempos, enfriado con agua, inyección directa, control de la proporción aire-combustible, encendido de la bujía, mezcla de salida, Control eléctrico, mezclado después del compresor, turboalimentado y después enfriado. |
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| Consumo de calor | No más de 9500 kJ/kW·h | ||
| Consumo específico de aceite (g/kW.h) | ≤ 08 | ||
| En el caso de los vehículos de la categoría M2 | 190 | ||
| Velocidad de marcha (mm) | 215 | ||
| El desplazamiento total (L) | 97.53 | ||
| Gobernador | Control electrónico | ||
| Temperatura del escape (antes del turbo) | ≤ 700 °C | ||
| Modo de arranque | Motor eléctrico de arranque de 24 V de corriente continua | ||
| Dirección de rotación | En sentido contrario a las agujas del reloj (en dirección a la rueda de vuelo) | ||
| Método de lubricación | Lubricación por presión y salpicaduras | ||
| Temperatura de salida del agua caliente | < 90 °C | ||
| Temperatura del agua de entrada del enfriador medio | < 45 °C | ||
| Temperatura del aceite | < 90 °C | ||
| Tasa de regulación estable | 0·5 % ajustable | ||
| Método de enfriamiento | Radiador horizontal | ||
| Fabricante | CNPC Jichai Power Co., Ltd. también se incluyó en el grupo. | ||
| Especificación de En el caso de laso bien | |||
| Modelo del generador | Serie 1FC (tecnología Siemens) | ||
| Potencia nominal (kW) | 1000 | ||
| Válvulas de carga de las máquinas de ensayo | 400 | ||
| Acoplamiento | Elástico | ||
| Regulador de tensión | Detección de 3 fases con voltios/Hz. | ||
| Regulación de tensión | Menos de +/- 0,5% en estado de equilibrio y menos de +/- 0,5% con un cambio de velocidad del 3%. | ||||
| Frecuencia nominal | 60 Hz | ||||
| Factor de potencia | El coste ¢ = 0.8 | ||||
| Modo de cableado | Sistema de cuatro cables trifásico ((Y) | ||||
| Modo de excitación | Excitación sin cepillo | ||||
| Clase de aislamiento | F: el precio | ||||
| Modo de funcionamiento | Continuidad | ||||
| Clase de protección | Protección IP23 | ||||
| Dirección de rotación | En sentido contrario a las agujas del reloj (en dirección a la entrada) | ||||
| Tandardo S COPA DE S Aplicación | |||||
Motor de gas natural Entrada de aire sistema
El filtro de aire y el soporte del enfriador de aire
Sistema de control
Gobernador
Panel de control
A prueba de explosión
Sistema de protección de seguridad
Sistema de escape
Gas de escape Turbocompresor
Tubo corrugado Tubo de escape
Silenciador de escape de codo
Sistema de refrigeración
Radiador horizontal
Comienzo El sistema
Método de arranque de CC
Inicio eléctrico de 24 voltios
Lubrificante El sistema
Bomba de aceite de mina Filtro de aceite de lubricante Frescor de aceite de lubricante
Filtro centrífugo de aceite lubricante
Alternador de energía
Alternador de excitación sin escobillas AVR ((Modo digital)
El S las parejas
Instrumentos de reparación normales Repuestos especiales Documento técnico
Las demás
Acoplamiento elástico de deslizamiento común
Persona de Contacto: Mr. Wang jing
Teléfono: 18766952912